Rotary Club Bern-Kirchenfeld

Wir unterstützen aktiv die gemeinnützige Organisation "Teach a Child - Africa".

 

Der Rotary Club Bern Kirchenfeld unterstützt aktiv das Projekt „Teach a Child - Africa“. Die gemeinnützige Organisation vergibt an begabte aber mittellose Waisenkinder in Kenia Schulstipendien. Die Kinder, die über ein transparentes Auswahlverfahren rekrutiert werden, können während vier Jahren das weiterführende Gymnasium besuchen.

Die Organisation achtet sehr auf kostengünstige Strukturen. Dadurch fliesst ein maximaler Betrag der Spendengelder direkt in die Bildung der hilfsbedürftigen Kinder. Die Organisation wurde von zwei Kenianerinnen gegründet, die beide aus dem Projektgebiet stammen. Ein Mitglied unseres Clubs besucht die Organisation vor Ort regelmässig und achtet darauf, dass die vereinbarten Standards eingehalten werden. 
Weitere Infos unter www.tac-africa.org.

 

Unterstützen auch Sie dieses Projekt mit einem unvergesslichen Rundflug in einem Doppeldecker. Erleben Sie die Landschaft auf eindrücklichste Art und Weise und geben Sie den Waisenkindern Hoffnung auf eine glückliche Zukunft.

Der gespendete Betrag fliesst in das Projekt „Teach a Child - Africa“.
(Für die Flugzeugkosten, kommen die Piloten vollumfänglich selber auf)

Spende:
CHF 250.-, Flugtaufe mit einem Passagier, 1/2 Std.
CHF 400.-, Flugtaufe mit zwei Passagieren, 1/2 Std.
CHF 450.-, Rundflug mit einem Passagier, 1 Std.
CHF 750.-, Rundflug mit zwei Passagieren, 1 Std.

 

Nostalgie pur

Die TravelAir E-4000 ist die einzige ihrer Art in der Schweiz. Sie bietet Platz für bis zu zwei (schlanke) Passagiere. Diese sitzen auf der vorderen Sitzbank. Der Pilot steuert vom hinteren Sitz aus, so wie das früher üblich war. Dieses Flugzeug, konstruiert 1929, repräsentiert die „Goldene Ära“ der Fliegerei. Weltweit sind nur rund 40 flugfähige Maschinen dieses Typs erhalten.
Übrigens: Charles Lindberg flog eine TravelAir 4000 in der Zeit als er als Postflieger tätig war.

Die Bücker Jungmann wurde in den 1930er Jahren in Altenrhein für die Schweizer Armee gebaut. 94 Flugzeuge dieses Typs wurden bis zum Ende der 1960er Jahre zu Trainingszwecken in der Armee eingesetzt. Heute fliegen noch zahlreiche Bücker in der Schweiz. Auch die HB-UUH ist eine ehemalige Armeemaschine und wurde 1939 gebaut. Der Passagier auf dem Vordersitz kann, wenn er/sie will, auch selber mal das Steuer übernehmen. Das agile und wendige FLugzeug verspricht viel Flugerlebnis.

 

Testimonials:

Verena Kiener: "Unvergesslich ist der Flug mit dem wunderschönen Oldtimer! Die spektakuläre Rundsicht auf Berge, Täler, Dörfer, und Seen begleitet von Sonne, Wind und einem sympathischen Brummen des Motors. Natur pur vereint mit Technik - einfach schön!"

Thomas Schaltegger: "Unvergesslich die Stunden in der rot-weissen Travel Air -  hinter dem donnernden Sternmotor, den Wind in den Drähten und hinter mir Stefan - der Mann, der dieses schöne Flugzeug mit dem Geschick und der Ruhe eines Linienpiloten über die schönsten Landschaften pilotiert!"

Alexandra Küffer: "Vor dem Fliegen habe ich etwas Angst. Aber in der TravelAir fühlte ich mich sicher, genoss den Flug in vollen Zügen und kann mir nur lebhaft vorstellen, wie die Piloten früher in ihren fliegenden Kisten auf Entdeckungsreise gingen."

Claudia Vogel: "Die Landschaft auf diese Art und Weise zu erleben ist das Schönste."

Sandro Fux: "Es gibt Dinge die kann MANN oder Frau sich nicht kaufen! Dieses Erlebnis definierte fuer mich Nachhaltigkeit ‎neu, unter anderem aber auch auf was fuer einem wunderschönen Planeten wir leben duerfen!".

 

Und so einfach funktioniert es:

Sie melden sich online an.

Wir nehmen anschliessend mit Ihnen Kontakt auf und besprechen alles weitere.

 

 

à propos Wetter:

In der Fliegerei gibt es nur ein Motto: "safety first".

Mit anderen Worten: Wir fliegen, wenn es fliegbar ist. D.h. wir wählen eine Wettersituation, die Ihnen einen maximalen Flugspass garantiert. Wir und das Flugzeug werden nicht gerne nass und Sie werden sicherlich nicht gerne durch geschüttelt. Wenn die Bedingungen ungenügend sind, warten wir besseres Wetter ab.
Das setzt etwas Flexibilität und guten Willen voraus. Aber wenn es dann klapp, werden Sie begeistert sein. Garantiert!

 

  

 

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